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Comment suivre la consommation de carburant des flottes humanitaires sur des véhicules peu équipés en systèmes embarqués : un cas d’usage en Ouganda

29 mai 2026 - Humanitaire & Grands comptes

Véhicule humanitaireDans les opérations humanitaires, les conditions idéales n’existent pas. Les ONG et organisations humanitaires évoluent dans des environnements complexes, souvent isolés, avec des flottes de véhicules hétérogènes et des contraintes techniques, opérationnels sur le terrain.

Chez CLS, nous faisons le choix d’y répondre pleinement, de comprendre en développant des solutions adaptées aux réalités du terrain, au service de la logistique humanitaire et de la gestion de flotte.

Nous accompagnons les acteurs de l’aide humanitaire en répondant à leurs problématiques concrètes : optimisation des opérations, suivi des ressources, sécurisation des flux et amélioration de la performance terrain. Cela implique d’accepter la complexité, d’intervenir dans des zones contraignantes et de travailler avec des véhicules parfois anciens ou peu équipés.

Un exemple emblématique est celui du suivi de la consommation carburant sur des flottes humanitaires ne disposant pas d’électronique embarquée moderne. Dans ces contextes, les solutions télématiques classiques ne sont pas adaptées. CLS développe alors des alternatives sur mesure, permettant de collecter, analyser et exploiter les données terrain, même dans des environnements dégradés.

C’est précisément cette approche que nous avons mise en œuvre avec l’un de nos clients opérant en Ouganda, dans le cadre d’un projet de digitalisation de flotte humanitaire et d’optimisation de la gestion du carburant.

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Cas d’usage : Suivi de la consommation de carburant en Ouganda

Carte UgandaUne organisation engagée dans des missions humanitaires avait besoin d’une solution fiable, robuste et adaptée aux contraintes terrain. L’objectif : améliorer la gestion du carburant, fiabiliser les données de consommation et renforcer le pilotage opérationnel de la flotte.

Nos équipes se sont mobilisées pour analyser la situation, tester des solutions directement sur le terrain et déployer un dispositif innovant, adapté aux exigences de la logistique humanitaire.

Étape 1 : Comprendre les contraintes locales

Tout commence par une analyse approfondie du contexte opérationnel. En Ouganda, les flottes de véhicules humanitaires sont souvent composées de véhicules hétérogènes, peu ou pas équipés de systèmes de télématique embarquée. Ces véhicules sont utilisés dans des conditions exigeantes : routes dégradées, zones rurales isolées et maintenance limitée.

Dans ce contexte, le suivi de la consommation carburant est un enjeu majeur pour les ONG. Il conditionne à la fois la maîtrise des coûts, la transparence des opérations et la prévention des pertes ou des fraudes.

Les méthodes traditionnelles, basées sur des relevés manuels, sont peu fiables, chronophages et difficilement exploitables à grande échelle. Il devient alors essentiel de mettre en place une solution digitale adaptée à ces contraintes, capable de fournir des données fiables pour la gestion de flotte humanitaire.

Étape 2 : Tester en conditions réelles

Réservoir d'essenceFace à ces défis, CLS a privilégié une approche terrain, essentielle dans le secteur humanitaire. Les équipes se sont rendues sur place afin de déployer une preuve de concept en collaboration avec un fabricant de sondes carburant.

L’objectif était de tester la solution dans des conditions réelles d’exploitation, et en plein cœur d’une opération humanitaire réelle. Ce type d’expérimentation terrain permet de valider la robustesse du dispositif, sa compatibilité avec différents types de véhicules et son adaptation aux contraintes environnementales.

Travailler directement avec les équipes locales permet également de recueillir des retours utilisateurs précieux. Cette co-construction avec les acteurs terrain est un élément clé pour garantir l’adoption et l’efficacité de la solution.

Étape 3 : Adapter la solution technique

La solution déployée repose sur l’installation de sondes de mesure du niveau de carburant directement dans les réservoirs des véhicules. Cette approche permet de contourner l’absence de systèmes électroniques embarqués et d’assurer un suivi précis de la consommation.

Gwenael Courtay“L’installation nécessite une adaptation fine à chaque forme de réservoir: perçage du réservoir, intégration sécurisée de la sonde, calibration en fonction des caractéristiques spécifiques.

Cette phase technique est essentielle pour garantir la fiabilité des données collectées. La calibration d’un réservoir nécessitera plus ou moins de temps en fonction de son profil.” selon Gwenael Courtay responsable des solutions embarquées humanitaires au CLS.

Sonde carburantGrâce à ces sondes, il devient possible de mesurer en continu l’évolution du niveau de carburant et, à partir de là, d’identifier les comportements de consommation, de détecter les anomalies (surconsommation, fuites, siphonnage) et d’améliorer la transparence des opérations.

Cette solution apporte une réponse concrète aux enjeux de gestion du carburant dans les contextes humanitaires, où chaque ressource compte.

Étape 4 : Exploiter et affiner la donnée

Une fois les données collectées, leur valorisation devient un levier clé pour la performance des opérations humanitaires. Les informations issues des sondes sont centralisées et analysées via la plateforme HUMANAV, dédiée à la gestion de flotte et à la digitalisation des opérations terrain.

En savoir plus sur HUMANAV

HUMANAV permet aux ONG et organisations humanitaires de visualiser en temps réel le déploiement de leur flotte, de mettre en évidence d’importants indicateurs telle la consommation de carburant de celle–ci. Cette capacité d’analyse renforce la prise de décision et améliore le pilotage des opérations.

Les gestionnaires de flotte peuvent ainsi optimiser l’utilisation des ressources, réduire les pertes, prévenir les fraudes et améliorer l’efficacité globale de leur flotte. Dans un contexte humanitaire et politique fortement contraint, ces gains sont essentiels pour maximiser l’impact de leurs missions.

HUMANAV contribue également à :

  • sécuriser en priorité le personnel, ainsi que les biens et les véhicules ;
  • optimiser l’utilisation de la flotte ;
  • empêcher les utilisations non autorisées des véhicules ;
  • réduire les coûts de la flotte.

Vincent Scesa“HUMANAV s’impose ainsi comme un outil central de la transformation digitale des opérations humanitaires, capable de fonctionner dans des environnements contraints et de répondre aux besoins spécifiques du secteur.” explique Vincent Scesa le directeur produit HUMANAV au CLS.

Conclusion

Ce cas d’usage en Ouganda illustre pleinement l’approche de CLS dans le secteur humanitaire : partir des contraintes terrain pour construire des solutions concrètes, efficaces et durables.

En combinant expertise technologique, présence sur le terrain et compréhension fine des enjeux des ONG, CLS accompagne les organisations humanitaires dans l’optimisation de leurs opérations, la gestion de leurs flottes et la valorisation de leurs données.

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